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El viejo W800 fue amado por muchos; simple, directo y atractivo para una generación que recuerda cuando la televisión era en blanco y negro. Sin embargo, necesitaba una actualización urgente; Usar un freno trasero de la «vieja escuela» nunca funcionaría para los millennials. Afortunadamente, Kawasaki lo ha reconocido y tiene un nuevo W800 en sus filas para 2019 con dos variantes para elegir: el Street relajado y el Racier Café.

El W800 puede rastrear su ADN hasta el 1965 W1 650, que fue el primer gran cuatro tiempos que salió de Japón, y una vez más, Kawasaki se mantiene fiel al alma del modelo y no ha buscado rendimiento y manejo. pero tiene un motor de leva accionado por engranaje cónico refrigerado por aire único en su clase. Viajamos a Japón para pasar unos días con el modelo tradicional de calle y café.

Precio de la Kawasaki W800 2019

A £ 8,030 para la calle y un poco más de £ 9,000 para el café, están a la par con la competencia, con el rival de la licencia A2 de Kawasaki siendo el V7 Special de Moto Guzzi, £ 8,699 y Racer por £ 9,100.

Si desea optar por el equivalente británico, el Street Twin de Triumph comienza en £ 8,100, pero lo más preocupante para Kawasaki es el nuevo 650 Interceptor de Enfield …



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