⚡ 2021 ▷ BMW C400X (2018)

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Si estás leyendo esta reseña del nuevo BMW C 400 X Midsize Scooter, eres un ciclista urbano que busca una forma rápida y ágil de moverse, o un motociclista que entiende que elegir un scooter no es diferente a elegir un Adventure. motos, deporte o turismo. Es un modo de transporte de dos ruedas que se adapta a las necesidades de un conductor específico.

Si es un viajero diario, viaja a través del tráfico pesado, desea la comodidad del maletero o simplemente busca una motocicleta que sea cómoda, súper liviana para conducir y más que capaz en la autopista o en carreteras sinuosas, a – El scooter de capacidad como ese nuevo BMW podría ser una buena elección …

El C400X puede parecer un poco torpe desde algunos ángulos de cámara, pero se ve muy bien en la carne.

precio

El C400X no estará disponible en los distribuidores del Reino Unido hasta octubre de 2018 y se espera que el precio sea «un poco más de £ 6,000». Esto lo pone en competencia directa con el XMAX400 de Yamaha por £ 6,149.

Cualquiera que no esté abierto a la idea de que un scooter es un medio de transporte sobre dos ruedas tan emocionante como una motocicleta probablemente dirá: «Podrías comprar una motocicleta adecuada para eso». Claro, podría comprar algunas motocicletas por el mismo precio o incluso menos, pero eso no debería sorprender si considera que ambas tienen una gran cantidad de habilidades de diseño e ingeniería en la construcción de vehículos que son básicamente iguales; el motor está en una ubicación diferente en un scooter (que requiere más desarrollo) pero todavía tiene un pistón, cuatro válvulas y muchos controles electrónicos … todavía tiene un chasis, frenos, suspensión y carrocería cuidadosamente diseñados. De hecho, muchas de las piezas del C400X se comparten con las de las máquinas más grandes de BMW, como: B. el faro y la tapa de combustible.

Como era de esperar, la calidad de construcción general es muy alta y, aunque la máquina está construida en su propia línea de producción de BMW en Loncin, con sede en China, los materiales y las tolerancias cumplen con los mismos altos estándares que las motocicletas fabricadas en Europa. La empresa bávara tiene una larga y exitosa historia con Loncin, por ejemplo, la F650GS se construyó allí.

Nuestros scooters de prueba ofrecían equipos especiales como encendido sin llave (290 €), asientos y puños con calefacción (395 €) y luces de conducción diurna LED (100 €). El precio del Reino Unido aún no se ha establecido, pero es probable que veamos un modelo de alta especificación que sea más bajo que las opciones separadas.

La calidad de procesamiento, desde el escape de acero inoxidable hasta la carrocería, es muy alta.

Potencia y par

La salida máxima es 33,5 PS (25 kW) a 7500 rpm, el par alcanza las 26 lb.-ft. (35 Nm) a 6.000 rpm. El XMAX400 de 395 cc de Yamaha desarrolla 32,6 hp (24,5 kW) a 7.000 rpm y 26,6 libras-pie (36 Nm) a 6.000 rpm.

Motor, transmisión y escape

El motor del C400X es una unidad …



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