⚡ 2021 ▷ Ducati Multistrada 1260 Enduro (2019)

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Cuando Ducati lanzó la Multistrada 1200 Enduro en 2016, era fácil de describir: una Multistrada 1200 S con un enduro adicional: rueda delantera de 19 pulgadas, 200 mm de recorrido, manillar alto, asiento alto y mucha distancia al suelo. Como una verdadera Ducati de doble propósito con un tanque de 30 litros, fue una motocicleta deslumbrantemente obvia para Ducati dado el éxito de la GS Adventure de BMW. Era una palma de fábrica completa; la Multistrada que Ducati debería haber construido desde cero.

Cuando la Multistrada 1200 S de calle de este año se actualizó a la 1260 S con un motor más grande, más potente y de mayor par y una electrónica y un tablero actualizados, era solo cuestión de tiempo antes de que la enduro recibiera el mismo tratamiento. La única pregunta era cuántos años llevaría.

La respuesta es una. Bienvenidos a la Ducati 1260 Enduro 2019.

dos motos

Multistrada 1260 Enduro rojo o beige? Oh, espera, es ‘arena’

Precios de Multistrada 1260 Enduro

Rojo Ducati: 17.755 €

Arena: 17.955 €

Paquete Ducati Red + Touring: 19.652 €

Paquete Arena + Touring: £ 19,852

Los paquetes disponibles incluyen:

Paquete turístico: Puños calefactables, alforjas de aluminio Touratech, bolsas de manillar

Paquete deportivo: Escape Termignoni, tapa de bomba de agua negra, tapa de depósito de embrague y freno delantero de aluminio billet

Paquete urbano: Topcase de aluminio Touratech, bolsa de depósito con tapa de depósito y concentrador USB

Paquete de enduro: Faros antiniebla LED, barras de protección Touratech, protector del radiador, protector del enfriador de aceite, cubierta del piñón y protector del disco de freno trasero

Curvas 3

Aún siendo principalmente una bicicleta de carretera, pero con capacidades todoterreno, la 1260 Enduro es la multistrada que tiene más sentido.

Potencia y par

158 caballos de fuerza a 9500 rpm

94 libras · pie a 7500 rpm

Castillo

Nota: Enduros beige camuflados contra yeso de construcción.

Motor, transmisión y escape

El aristocrático y muy italiano Castello di Nipozzano, a una hora al este de Florencia, es el hogar de la escuela de enduro Ducati Riding Experience, y los senderos montañosos de las laderas toscanas y los obstáculos especialmente diseñados lo convierten en un lugar obvio para debutar una multistrada.

La región es famosa por los olivares y la viticultura … pero no tanto por la calidad de las carreteras. Sin embargo, las motos de aventura de doble propósito como la Enduro pasan la mayor parte del tiempo en el asfalto: manejar la 1260 en terreno firme es posiblemente más importante que su capacidad para saltar sobre setos altos.

Pero hasta ahora ha sido una mañana algo frustrante en el nuevo Enduro, alineado detrás de camiones de troncos y lugareños arrastrándose en los gastados Fiat Points. El sendero también es incompleto, todos los baches y olas reparados por tiras aleatorias de masilla salpicada hacen que el viaje sea un asunto de punta-chorro-freno-punto-chorro.

Pero de ida y vuelta en el medio …



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