⚡ 2021 ▷ Ducati Multistrada V4 (2021) revisión ventos.site

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Justo cuando pensaba que 2020 no podía volverse más loco, qué loco suena: Ducati abandona el motor V4 de la Panigale: aburrido, recién afinado a «solo» 170 hp y funciona con resortes de válvula normales, no con control de válvula desmodrómico, por la primera vez Durante cuarenta años en una multistrada con marco de aluminio, luego agrega un control de crucero basado en radar, un radar trasero para la detección del punto ciego y el primer control anti-tejido del mundo, luego deja a sus ingenieros de MotoGP en un ¿túnel de viento?

Suena loco, ¿no? Incluso en 2020, nunca sucedería. Excepto, por supuesto, que lo es.

5-2005 Multistrada

Una historia corta…

En 2003, la primera Multistrada de Ducati, «Many Roads», era una rareza: un motor bicilíndrico en V de 992 cc, 2 válvulas y 90 ° refrigerado por aire que desarrollaba 80 caballos de fuerza y ​​alcanzaba las 133 mph, con suspensión rígida de largo alcance y con el mismo tipo de ropa. estilo deco. Estilo de Pierre Terblanche como el 999 (con carenado dividido: la mitad superior se montó en el manillar y se giró con la dirección). La Multistrada no encajaba perfectamente en una plantilla de ciclismo; ni supermoto ni moto de aventura, moto deportiva o turismo. Gran Bretaña es …



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