⚡ 2021 ▷ Kawasaki GTR1400 (desde 2010)

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Mira lo que

Hasta ahora no ha habido prácticamente nada mecánico que haya aparecido como una falla en el GTR en cualquiera de sus dos formas. El tren motriz ZZ-R1400 en el que se basa el GTR ha demostrado ser casi a prueba de balas a pesar de su enorme potencia, mientras que Kawasaki tiene una reputación general por sus motores confiables y duraderos. Mejor aún, el GTR es impulsado por eje, lo que ayuda a la longevidad y reduce el mantenimiento, mientras que la calidad de construcción de Kawasaki ha mejorado significativamente en los últimos años y ahora está a la altura de lo mejor.

En su lugar, debe buscar problemas generales de propiedad y mantenimiento. Si puede pagarlo, elija la versión más nueva: es mejor en todos los sentidos y de mayor calidad. Si no es así, verifique si hay abolladuras e imperfecciones cosméticas comunes (corrosión, rayones, abolladuras, daños, señales de reparaciones, etc.) y asegúrese de que el mantenimiento se haya realizado correctamente. Tanto el registro de servicio debe estar completo como el mantenimiento semanal del propietario (todo debidamente ajustado y lubricado) debe ser correcto. Los kilómetros más largos son un problema menor con la GTR que con algunas motocicletas simplemente debido a su calidad general y orientación turística. Creemos que sería mejor elegir más de 30K millas limpias que un ejemplo más dudoso con menos.

¿Cualquier actualización?

El GTR14000 original se lanzó en 2007 y recibió una actualización importante en la versión 2010, en la que nos centraremos aquí. La versión anterior tenía una pantalla más pequeña, un estilo ligeramente diferente y ambas variantes de equipamiento (por ejemplo, más.





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