⚡ 2021 ▷ Kawasaki Ninja ZX-10R (2004-2005)

-


En una palabra

Después de ser acusada con razón a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000 de producir una gama de modelos mediocre que carecía del lado salvaje tradicional de Kawasaki, la compañía respondió violentamente con la introducción de la Ninja ZX-10R en 2004. Salvaje, a menudo impredecible e influyente, la Ninja era una motocicleta deportiva Kawasaki que compartía opiniones. A algunos les encantaba su forma escandalosamente agresiva, ¡a otros les tenía miedo! Cualquiera que sea su punto de vista, no se puede negar que Kawasaki estaba de vuelta en el juego de motocicletas deportivas de alta capacidad con la espeluznante Ninja ZX-10R 2004 …

Kawasaki Ninja ZX-10R (2004-2005) |  Guía de compra

La tecnología

Motor:

Borrando los recuerdos de la obsoleta ZX-9R (¡que incluso tenía un grifo de combustible y carburador!), Kawasaki regresó a la mesa de dibujo con la ZX-10R y diseñó un motor completamente nuevo. Con una cilindrada de 998 cc a través de un diámetro de 1 mm y un aumento de carrera de 4,1 mm en comparación con la ZX-9R, el motor de la ZX-10R también se desarrolló con un cilindro / cárter de una pieza para colocarlo en el chasis donde está ubicado para hacerlo más ligero y rígido. actuó como un miembro estresado. En el interior, el motor tiene pistones forjados de parte superior plana que aumentan la relación de compresión a 12.5: 1 y mejoran la combustión, mientras que la atención se centra en válvulas de titanio más ligeras y árboles de levas de acero forjado y ahorro de peso general. Y funcionó, la Ninja desarrolló 172.6 hp con 84.4 ftlb de torque, lo que la convirtió en la motocicleta de litros más poderosa en 2004, con 0.6 hp sobre la nueva YZF-R1 … pero si agregas los efectos de aire RAM, afirmaron Kawasaki. que estos números se incrementaron en otros 10 CV. Un nuevo sistema de inyección de combustible se acopló al motor y presentaba aceleradores de 43 mm con dos aceleradores por cilindro e inyectores de 12 orificios para un chorro de combustible más fino para mejorar la combustión. El Ninja también tenía una caja de cambios «apilada» con relaciones de cambio ajustadas, cubiertas de motor de magnesio y un embrague deslizante de serie. Kawasaki ciertamente no se contuvo.

Kawasaki Ninja ZX-10R (2004-2005) |  Guía de compra

Chasis:

Si su nueva motocicleta de un litro de 2004 no tenía la “tecnología probada de MotoGP”, estaba detrás de la curva. Kawasaki afirmó que el nuevo chasis de aluminio de la ZX-10R utiliza tecnología tomada de la motocicleta ZX-RR MotoGP … Al combinar piezas de aluminio fundido y prensado, Kawasaki afirmó haber creado un cuadro ligero con la máxima resistencia. El área de la cabeza del ninja está lanzada y tiene un pasaje para el sistema RAM-Air y el área del pasador de pivote también está lanzada, ya que estas áreas requieren la mayor fuerza. Estas dos piezas fundidas se conectan luego mediante rieles de marco de aluminio prensado, que luego se …



⚡ 2021 ▷ Kawasaki Ninja ZX-10R (2004-2005)

Leave a reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *