⚡ 2021 ▷ Kawasaki Versys-X 300 (2017) review

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¿Importa el tamaño? Nathan Millward, que montó una motocicleta de 105 cc en todo el mundo, probó cuatro bicicletas de aventura de pequeño desplazamiento para ver si los conductores occidentales deberían tomar mucho más en serio estas máquinas relativamente económicas, diseñadas principalmente para los mercados emergentes.

Las £ 5,100BMW G310GSLa Honda CRF250 Rally de £ 5,329 y la Suzuki V-Strom 250 de £ 4,599 son todas motos más ligeras y manejables: «No creas que les falta la potencia para llegar hasta el final», dijo Nathan. “Con un cambio de enfoque y actitud, incluso 24 caballos de fuerza pueden conquistar el mundo. Puede que tengas que elegir menos carreteras y tus distancias diarias serán un poco más modestas, pero el resultado es que en lugar de volar por lugares solo para llegar a otro lugar, puedes ver y hacer más.

“El dinero ahorrado en estas bicicletas se puede gastar en viajes, y con menos peso, una bicicleta más liviana y maniobrable puede permitirle ver los lugares más difíciles de alcanzar sin preocuparse por lo que sucede cuando se cae o se atasca. en un callejón. También pueden ser mucho más divertidos, especialmente si algunos de ustedes están cerca … «Esta es su versión de la Kawasaki Versys-X 300 …

Al igual que Suzuki con su serie V-Strom, la Versys-X 300 de Kawasaki es la incorporación de la empresa japonesa a las máquinas de 650 y 1000 cc de la familia Versys.

De las cuatro nuevas mini motos de aventura para 2017, la Kawasaki es posiblemente la apariencia más adulta. Con un llamativo ángulo japonés, la pintura Candy Lime Green (también disponible en gris metalizado) llama la atención y, desde el primer viaje, tienes la sensación de que la Versys es una máquina con muy buena mano de obra y estilo.

Los conceptos básicos, como un espacio reducido entre las placas, las palancas de freno traseras bien curvadas y los portaequipajes traseros bien pensados ​​y con un acabado prolijo son signos de que se ha prestado mucha atención a la fabricación de esta bicicleta. Algunas partes se sienten como una motocicleta japonesa de los 90, y eso es algo bueno. Por el precio de lista de 5.149 euros, las ruedas de radios también son agradables de ver: 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera. Los neumáticos son los ganadores del IRC Trail; 100 / 90-19 delante y 130 / 80-17 detrás.

La Versys-X usa el mismo motor bicilíndrico paralelo de 296 cc refrigerado por líquido con ocho válvulas que se encuentra en la motocicleta deportiva Ninja 300, solo que aquí en una forma de caja de aire modificada, embudos de entrada y salida para más potencia que la plataforma Versys. Con 39,5 CV, el rendimiento es el más alto de las motos de aventura con una pequeña cilindrada, y el limitador de revoluciones solo se activa a la friolera de 12.750 rpm.

Sentado en la motocicleta, tiene una bonita postura erguida para la aventura. El asiento es más alto que en el G310GS y el V-Strom 250 a 845 …



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