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Autor: Roland Brown Fotos: Marco Campelli y Sebas Romero Publicado: 29 de febrero de 2016

No fue hace tanto tiempo que el nombre Super Duke era una abreviatura de vehículo de dos ruedas para «loco». El V-Twin original de 2005 era un V-Twin crudo con un acelerador para un interruptor de luz, un tanque de combustible diminuto, un asiento delgado y una reputación de ser inconveniente ya que es entretenido.

Qué diferencia hacen una década y la adición de las letras GT. Hace dos años, la 1290 Super Duke R elevó la V-Twin básica a un nuevo nivel de rendimiento y sofisticación. Ahora ha llegado la 1290 Super Duke GT para añadir un toque de gran turismo Confort y sofisticación para la línea familiar. Y la buena noticia es que debajo del gran tanque de combustible, el cómodo asiento y la electrónica inteligente, es tan loco como el original.

Eso está claro, porque conduzco el GT por un camino sinuoso al comienzo en Mallorca, seguido por un trío de pilotos, incluido Jeremy McWilliams, ex as de MotoGP y ahora piloto de desarrollo de KTM. El ritmo es tan intenso como puedas imaginar, la superficie de la carretera es fría, mojada y resbaladiza, y con la Super Duke GT todo es increíblemente divertido en todas las condiciones.

La KTM ruge en las curvas cerradas en …



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