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Publicado: 20 de diciembre de 2013

El Fireblade SP es el primero de su tipo: una versión mejorada y orientada a la pista de los famosos cuatro de Honda. Esto significa que este modelo Sport Production es la pala más exótica y de alta calidad desde que la CBR900RR original revolucionó el mundo de los superdeportivos hace 22 años y se vendió más de 200.000 veces.

El SP es realmente algo especial; lleno de piezas elegantes que incluyen suspensión Öhlins, pinzas delanteras Brembo Monobloc y goma pegajosa Pirelli Supercorsa SP. Incluso obtienes un plano del motor estándar de 999 cc de la Fireblade, rediseñado para 2014 con conductos de ventilación y cámaras de combustión de flujo de gas rediseñados, aumentando 2 hp hasta un máximo de 178 hp.

Y el SP también viene con la dosis obligada de actitud optimista de Honda, como lo demuestra el precursor del modelo 1992 con su caprichosa cilindrada de 893 cc. En los últimos años, esa determinación de ser diferente ha significado negarse a seguir a la manada de superdeportivos mediante la adopción de múltiples mapas de control de motor y tracción. El SP también se apega al mismo enfoque. Por sus 14.999 €, ni siquiera obtiene una palanca de cambio rápido.

Lo que obtienes es una motocicleta potente, equilibrada y refinada, incluso para los altos estándares que lo han permitido.



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