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Lejos de los fondos glamorosos de los comunicados de prensa de los nuevos modelos, nuestro hombre Scott está disponible para ver cómo funcionan los últimos modelos en situaciones reales. Cada semana toma un modelo actualizado y emprende su propia pequeña aventura para ver cómo les va a las motocicletas en las carreteras británicas reales, verificando el rango de combustible, la comodidad y el suministro de pasajeros antes de emitir un juicio en el mundo real sobre la tarifa de la motocicleta. Esta semana es la KTM 1190 Adventure …

Dominar mi visión inmediata, en el entorno clínicamente limpio de la sede de KTM a las afueras del circuito de Silverstone, es la razón por la que estoy aquí en una perfecta mañana de verano. La 1190 Adventure es una bicicleta grande, tiene excelentes ayudas técnicas para el ciclista y obtiene 150 caballos de fuerza de su motor V-twin de 1195 cc. Sin embargo, todo lo que podía pensar era que parecía una botella de Lucozade. El naranja de la marca KTM tiene un toque adicional de naranja en su cuerpo minimalista.

Mientras conducía la motocicleta afuera, me dieron un tutorial sobre los diversos dispositivos electrónicos que adornan esta motocicleta. En el lado izquierdo de la pantalla del reloj puede ver su configuración y con los cinco botones en el interruptor izquierdo puede cambiar todo, desde la suspensión y los frenos hasta los modos de rendimiento a través de la unidad de visualización inspirada en Nintendo. . Luke Brackenbury de KTM me examinó, asentí y lo convencí de que había grabado todo lo que obviamente no tenía.

Con medio tanque de combustible, suspensión para una persona y algo de equipaje (gracias Luke), regresé a casa.

Subirse a una motocicleta con la que no está familiarizado es a la vez emocionante y un poco nervioso, más aún si no es la suya. El 1190 Adventure se vende por alrededor de £ 14,000. No es una motocicleta barata, pero hay ofertas más caras en esta popular clase de motocicletas de aventura. Tuve que volver a Peterborough, un viaje aburrido por la A45 / A43 / A605 que sigue siendo una buena oportunidad para acostumbrarme al Lucozade.

Mi primer punto de contacto fue la sede de Bennett para obtener algunas pegatinas de Bike Social para pintar el color perfecto en la aventura. Aparqué junto a la resistente Honda Africa Twin de Michael Mann. Nos detuvimos al calor del sol de la mañana y hablamos de las dos motos que teníamos delante. Visualmente, la ordenó Honda, es una motocicleta atractiva. En mi opinión, la KTM parecía incómoda a su lado. Es como las dos chicas de Bucks Fizz (una banda de pop cursi de los 80 para aquellos de nosotros más jóvenes que Scott – Ed), ambas son agradables a la vista, pero de repente una es más retiniana que la otra. La KTM parecía más larga que la Honda, pero en Google es al revés, la Honda es 14 mm más larga a 1574 mm, o 62 pulgadas en dinero antiguo. Sin embargo, no había criticado a KTM por mirarlo. Mi propósito como administrador de su clave era pasar una de las pruebas en …



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